Pomorskie szkolenie Fleet Safety

To druga edycja programu. Szkolenia organizowane w całej Polsce przez PZU, Polskie Stowarzyszenie Motorowe i wydawnictwo IPM, mają na celu poprawę bezpieczeństwa pracowników firmy. Wykłady i prezentacje uświadamiają, że konieczna jest ciągła weryfikacja umiejętności i wzbogacanie wiedzy kierowców.

Uczestnicy szkolenia, przede wszystkim menedżerowie zarządzający flotami, z uwagą wysłuchali ekspertów zajmujących się na co dzień kwestią bezpieczeństwa na drogach. Wykłady dotykały wielu aspektów tego zagadnienia – m.in. techniki jazdy w warunkach autodromu, nowoczesnych systemów bezpieczeństwa montowanych w samochodach, problemów ratownictwa drogowego w Polsce, czy też tragicznych skutków ignorowania przepisów ruchu drogowego. Obok minimalizowania zagrożeń na drodze, program Fleet Safety ma jeszcze jeden dodatkowy atut, który przekonał do niego uczestników – zmniejszenie szkodowości aut firmowych pozwala oszczędzić znaczne sumy pieniędzy podczas zawierania umów z ubezpieczycielem. Bezpieczna jazda po prostu się opłaca.

- Elektroniczne systemy bezpieczeństwa wspomagają nas, ale nie zastąpią nam rozumu. Samochód nie myśli za kierowcę – ostrzegał Mariusz Stuszewski z PSM. - Drogie i naszpikowane elektroniką auta dają złudne poczucie, że jesteśmy absolutnie bezpieczni, ale dopiero przetestowanie wszystkich systemów w bezpiecznych warunkach autodromu pozwala kierowcy poznać ich działanie i ograniczenia – dodał.

W Szczecinie nie można było uniknąć porównań z Niemcami. Uczestnicy skarżyli się, że przepisy obowiązujące w naszym kraju są zbyt restrykcyjne i że powinniśmy zaadaptować rozwiązania przyjęte u naszych zachodnich sąsiadów. - Kary za naruszanie przepisów drogowych grożące w Polsce nie wyróżniają się niczym na tle standardów europejskich. Francja, Słowenia, czy też kraje skandynawskie znacznie ostrzej traktują piratów drogowych – ripostował mł. insp. Wojciech Pasieczny z Komendy Stołecznej Policji.

- Ważnym elementem dbałości o bezpieczeństwo we flotach są specjalistyczne testy. Pozwalają one zdiagnozować kierowców agresywnych. Dzięki temu pracodawca rozpoznaje właściwości zatrudnionego i wyznacza indywidualne potrzeby szkoleniowe – mówił Waldemar Chromiński, psycholog z pracowni Psychologos.

Zdaniem dra Adama Pietrzaka, specjalisty mecycyny ratunkowej, muszą zmienić się przepisy określające zawartość apteczki znajdującej się w samochodzie. - Wszyscy kierowcy są zobowiązani do udzielenia pomocy ofiarom wypadku, dlatego konieczne jest, aby w apteczkach znajdował się odpowiedni sprzęt – apelował.

Grzegorz Wocial, dyrektor ds. klientów korporacyjnych ze szczecińskiego oddziału PZU: - Stosowanie w praktyce zasad Fleet Safety przynosi firmom wiele korzyści. Dla budżetów przedsiębiorstw istotny jest wymiar finansowy – niska szkodowość wpływa na obniżenie stawek ubezpieczenia floty. Warto pamiętać o tym, że obecnie firmy ubezpieczeniowe wnikliwiej analizują klienta, niż kiedyś. Ponadto dbałość o bezpieczeństwo floty wpływa na poprawę wizerunku firmy. Dzięki temu łatwiej przekonać do siebie kontrahentów i zatrudnić najlepszych na rynku kierowców.

---

ZDANIEM UCZESTNIKÓW:

Maciej Różalski, Netto Sp. z o.o.
Zarządzam flotą 80 pojazdów i z doświadczenia wiem, że najprostsze metody są zwykle najskuteczniejsze. Wprowadziliśmy do regulaminu umowną karę w wysokości 500 zł, która grozi za spowodowane z winy naszego kierowcy zdarzenia drogowe. Średnia wieku kierowców w naszej firmie jest stosunkowo niska i wynosi ok. 30 lat, więc staramy się jak najczęściej wysyłać ich na wszelkiego rodzaju szkolenia. Od trzech lat uczestniczymy w programach organizowanych przez PZU.

Piotr Wołynka, WP Trans
Kierowcy w mojej firmie są wysyłani na szkolenia z zakresu techniki jazdy organizowane przez koncerny samochodowe. Uważam, że jazdy pod okiem instruktorów są najbardziej efektywnym sposobem na zwiększenie bezpieczeństwa w firmie. Gdy mam do czynienia z kierowcą, który mimo szkoleń popełnia dużo błędów, to go zwalniam.

Joanna Dworak, Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe Dąbie Sp. z o.o.
W celu poprawy bezpieczeństwa kierowcy oraz pasażerów w naszych autobusach, wprowadzamy sukcesywnie monitoring wewnątrz i na zewnątrz pojazdów. Dodatkowo nad bezpieczeństwem kierowcy i pasażerów czuwa patrol interwencyjny. Program Fleet Safety przekonuje, że warto również zadbać o politykę szkoleń.